在刚刚过去的2023年，广汽埃安销量实现了77%的同比增速，入选全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”，并在纯电智能车企中排进全球前三。目前，其已提出了新目标，2025年，广汽埃安将冲击销量100万台。
　　2月18日，在广东省高质量发展大会“加快发展现代产业体系建设，推动科技和产业融合发展”分论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南分享了其关于新能源汽车行业的看法。他认为，新能源汽车同燃油车的“剪刀叉”已经形成，二者的交汇点预计将会在近两三年内出现，速度之快远超预期。
　　目前，新能源汽车产业主要受到国家产业政策、资本介入、科技驱动、消费、产业链五大因素的影响。古惠南认为，产业政策仍构成首要影响因素，相关政策已从国补到地补缓税，再到国税地税支持，据预判接下来将会转向“双碳”政策支持。
　　他进一步提出，智能将是新能源汽车竞争下半场的主场，自动驾驶将在今年迎来第二次爆发期，作为标志性的是，国家发改委和工信部正在研究制定L3级自动驾驶相关政策。目前，广汽埃安自动驾驶也已进入L3级，明年将争取推出L4级。
　　古惠南表示，自动驾驶的发展将带来停车场、充电设施等的行业生态的整体变革。
　　此外，近年来中国汽车销量正快速增长，尤其自主品牌市占率已超过50%，但同时应当注意，汽车价格和利润在下移，行业呈现“内卷”趋势。但新四化的冲击削弱了传统汽车巨头的品牌价值，为自主品牌汽车提供了新机会。
　　在产业链方面，广东省的自主性已大幅提升，对异地配套的依赖性越来越小。同时，龙头企业还在积极布局全球，推动产业链出海。广汽埃安在泰国的工厂也即将投产，目前还在中东、南美、欧洲等地区布局产业链。
　　“广东作为新四化的排头兵，一定是新能源汽车产业的既得利益者。”古惠南建议，接下来，希望全省继续促进汽车消费，出台相关政策鼓励自动驾驶的发展，同时强化充电设施等基础设施的建设，以新能源汽车产业引领“双碳”战略。
（文章来源：21世纪经济报道）