华力创通涨停原因,华力创通热点题材

《 华力创通 300045 》

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《华力创通 300045》 热点题材

华力创通涨停原因:
300045 华力创通14:02创业板+卫星导航+华为手机+通信-5.5G
(2023年10月22日)在连续12个月内累计收到某客户采购订单总金额约为4.95亿元(含税)+国内少数具备天通卫星移动通信基带芯片研制能力的企业之一+专注于从事卫星导航,雷达,卫星通信等复杂机电行业的嵌入式系统+数字孪生技术已经应用到飞机制造和高铁制造领域+(2023年5月)为C919的研制提供了仿真测试服务+参与了歼20飞机的研制并提供了相关产品+(2022年12月)拟7600万元参设电子元器件国际交易中心公司3.57%+(2022年4月7日)自主研制的机载北斗产品BDS-2120型北斗定位追踪设备正式进入民用航空领域+子公司成功研制出北斗三号高精度定位SOC核心基带芯片HTG001+准备开展数字货币相关领域的研究:(2019年9月8日)1500万元参设武汉东湖金融研究院30%+(2020年2月24日)拟投资2亿元设立全资子公司华力智芯,提升集成电路领域技术实力+互动:已形成基于北斗二号系统芯片+4亿元收购明伟万盛拓轨道交通+北京市海淀区+虚拟现实用于国防军工仿真训练+卫星导航:与浙江大学微小卫星研究中心签合作协议+国内仿真行业技术领先(重点服务于中国国防军工领域,并适时向民用领域拓展市场空间)
(更新时间:2023-10-24)

华力创通涨停/异动原因:
卫星通信+仿真测试技术
1、在卫星应用领域,公司基于自主研发的卫星导航和卫星通信核心基带芯片技术,已形成“芯片+模块+终端+平台+系统解决方案”的较全产业链格局,为客户提供全方位的卫星应用产品和解决方案。
2、公司是国内从事卫星导航通信融合应用技术的科研单位之一,已成功推出多款卫星通信导航基带芯片。公司将持续深耕北斗+5G 室内外融合定位芯片、卫星互联网高低轨协同通信芯片研发。
3、公司在仿真测试领域涵盖航电总线产品等。公司参与了国产大飞机C919的研制过程。
(更新时间:2024-02-20)

题材要点:

要点一:消费级卫星通信基带芯片
2024年1月15日公司在互动平台披露:目前公司自研的消费级卫星通信基带芯片已搭载于智能手机。

要点二:大飞机C919
2023年10月18日公司互动易披露:公司参与了国产大飞机C919的研制过程,为C919的研制提供了仿真测试服务,针对客舱,动力燃油,信息系统,国产化显示系统等系统提供了系统验证环境。

要点三:参股的东湖金融研究院
2023年6月2日公司互动易披露:公司参股的东湖金融研究院将以新一代信息技术为基础,建设金融仿真系统平台,数字征信系统平台。

要点四:无人系统
无人系统业务以特种行业应用的中小型无人机系统、小型侦察无人车系统为发展重点,以垂直起降、长航时、高升限等为技术优势,突出高性能、高可靠、智能化、强环境适应性等特点,努力推进各类无人系统的实用化水平。

要点五:仿真测试
在仿真测试领域,公司主要包括三大类产品,分别是:第一,标准化产品,包括AFDX终端产品IP CORE、FC-AE、A664航电总线终端板卡等核心器件,便携式航电网络分析仪以及航电总线交换机等标准货架产品。第二,总线测试综合平台,即自主研发的BEST平台提供A664、FC-AE和A429等航电总线测试方案以及总线一致性测试和自动化测试的解决方案。第三,系统仿真测试集成平台,该平台在航空、航天、兵器、轨道交通等行业为客户提供最优解决方案,满足机载设备、发动机、机电系统、飞控系统、制导武器、卫星应用的综合仿真测试验证业务需求。该平台包括具有自主知识产权的HRT和SIVB平台等。

要点六:国防装备信息化和民用领域产业化
公司围绕国防装备信息化和民用领域产业化不断探索和努力,已经形成了卫星应用、仿真测试、雷达信号处理、无人系统、轨道交通五大业务体系;公司仍将围绕上述业务领域开发产品,提供系统解决方案。公司的主要客户为政府及行业用户,公司根据不同客户的具体需求,采取“定制化 产业化”相结合的经营模式。通过项目定制化,满足军用及专业用户的个性化需求,从而提升公司技术水平和研发能力;通过产业化路线,挖掘和培育可以形成量产、可复制的货架产品,从而迅速扩大公司业务规模。

要点七:轨道交通领域
在轨道交通领域,全资子公司明伟万盛参与了成都,西安,杭州等地共计二十多个地铁项目的建设工作,为客户提供质量可靠的站台门系统和再生能量逆变回收装置。明伟万盛参与的全国首个GOA4级自动驾驶地铁项目已进入最后调试阶段,为配合轨道交通无人驾驶的发展趋势,明伟万盛已着手开发新型门机及控制系统,提升产品先进性。

要点八:卫星应用业务
公司已完成北斗三号导航基带芯片的前端和后端设计工作,多模多频抗干扰基带处理芯片的前端设计工作,新一代的“北斗芯”有望完成研制,投向市场。公司开展惯性导航 卫星导航 数据记录仪产品在中空长航时无人机系统进行挂飞试验,检验了公司机载组合导航产品的性能及可靠性,积累了宝贵的空中飞行试验数据。公司利用北斗技术在多个行业进行应用推广,依托核心技术和应用研究,进一步夯实和提升北斗综合运营服务能力,将“终端 平台”模式逐渐深入到行业细分应用领域。基于自主北斗技术,公司研发了北斗机载导航及定位追踪设备,及航空器地面数据监视系统。在北斗高精度安全监测领域,公司升级现有技术并提升系统集成能力,开展崩塌计,高精度导航板卡,GNSS地表位移监测设备,高精度解算软件等软硬件的升级调试,提升预警和监测能力。在水利,地灾,交通领域进行多个监测项目的实施,对降低雨季汛期,地质灾害高发期的风险事故起到了良好的保障作用。公司与银河航天,中国信息通信研究院已携手完成了优化的5G信号体制在低轨卫星星座上应用的技术试验。

要点九:自主可控的卫星应用核心芯片研发
公司是国内较早从事卫星导航通信融合应用技术的科研单位之一,前瞻性地布局了芯片设计研发领域,重点开展卫星导航,卫星通信等领域基带芯片,高精度芯片的设计研制,并已成功推出多款卫星通信导航基带芯片,全面掌握了基带算法,精密定轨,组合导航,多系统,抗干扰,低功耗,小型化等芯片设计核心技术。公司将持续深耕北斗 5G室内外融合定位芯片,卫星互联网高低轨协同通信芯片研发,重点推进相关技术产业化为我国航天发展及卫星应用产业化贡献更多力量。

要点十:齐全的国防及行业准入资质
公司凭借领先的技术优势,过硬的技术能力和卓越的产品质量,已取得完整的国防军工准入资质,北斗导航民用服务资质及北斗民用分理服务试验资质,国家民航局CTSOA适航认证证书,中国地质灾害防治工程行业协会会员证书等资质证书,已通过GJB9001C2017,GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系,AS9100D:2016航空航天质量管理体系认证及GJB5000A-2008二级现场评价,为公司进一步拓展市场提供良好支撑。

要点十一:雷达信号处理业务
在雷达信号处理领域,公司专注于雷达/通信/电子对抗核心设备,雷达与电子战射频仿真系统及外场复杂电磁构建系统三大市场,为国防军工用户提供先进的产品及解决方案,为多个新型号准备提供了型号配套组件及半实物仿真系统。公司紧紧跟随自主可控和国产化趋势,以降成本提性能为目标,持续完善国产化解决方案,并完成多款国产化板卡及设备的研制及交付。在雷达专用测试领域,公司继续开展并完成模块化雷达测试仪的研制,进一步提升了雷达测试仪的产品成熟度和通用化水平。产业化方面,公司重点关注型号研制及配套机遇,不断跟研新型产品,注重提升生产,调试及交付能力,保障配套类产品的交付,国产化上下变频组件等订货类产品正在稳定交付中。公司将继续加强在雷达信号处理,雷达信号测试领域的技术能力,服务于我国雷达装备产业发展。

要点十二:民用行业领域
公司不断探索实践,紧跟政策指引和系统建设步伐,推进天通,北斗服务行业应用和产业发展。公司在卫星导航领域积极运用“北斗 ”和“ 北斗”的推广模式,依托核心技术和应用研究积累,进一步夯实和增强北斗综合应用能力,将“终端 平台”模式逐渐深入到行业细分应用领域。在北斗三号短报文通信领域,公司基于自研的北三基带芯片,研制推出了北斗三号短报文模块HTQ206S,可满足固定式,船载,手持等不同类型北斗三号通信终端的应用需求,公司研制的HBD6100北斗三号短报文通信终端在湖北,贵州等地在水文监测行业进行了批量应用并取得良好的应用效果,针对北斗三号手持类应用需求,完成HBD1100北斗三号便携式通信热点终端和HBD2300北斗三号短报文手持机的产品研制。在高精度安全监测领域,公司于报告期内增加多行业解决方案和产品,设计研发的产品实现卫星定位,卫星通信,物联网一体化集成和低功耗运行,可以广泛应用于水利,交通,地质灾害监测等行业,已在甘肃,山西,青海,云南等地推广应用。在智慧城市与数字经济领域,公司研制的数据中台综合利用北斗 5G,地理信息系统,物联网等技术,建立孪生城市北斗时空大数据中心,实现全量数据“一网汇聚”,城市运行“一网统揽”。

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